コネクテッド・カー専門委員会

コネクテッド・カー専門委員会とは

　クルマ（四輪の自動車だけではなく、二輪車なども含め広義の意味で「クルマ」と表記する）がネットワークにつながる時代が到来しました。本専門委員会では、クルマ同士あるいはクルマとネットワークインフラや他のネットワークアプリケーションとつながることによる課題を中心に検討します。

＜本活動の背景＞

• 日本では、ETCやITSスポットなど全国規模でのITSサービスを実現しているが、これらのシステムの国際展開は道路環境の違いや無線方式の差異などにより実現していない。
• 2011年3月11日の東日本大震災等の災害経験から、自動車を災害時の情報通信のハブとすることへの期待は大きい。そこで、2014年8月にTTCより日本での取り組みをベースにアジア標準を策定することをASTAPへ提案し、検討がスタート。
• 日本でのリコールの約30%はソフトウェアが原因と言われており、遠隔での自動車の保守が必要となっている。そのためには、遠隔での自動車の診断、保守に必要な通信標準の策定が急務。
• 自動走行については、内閣府が主導するSIP（戦略イノベーション創造プログラム）を中心に各種プロジェクト、委員会が発足。自動走行に関する通信規格やダイナミックマップなどのデータ構造の標準化検討が課題。
• UNECE WP29 での検討に対応するため、JASICに通信・セキュリティTFが設置され、日本としての対応が検討。

　本専門委員会では、自動車関連の通信技術、次世代モビリティネットワークサービス、及びクルマを使った災害時の対応等に関し、ITU（ITU-T SG16, C-ITS)/ASTAP等を中心とする国際標準化や国際協調に向けたワークアイテムの検討等を行います。

＜V-HUB＞
東日本大震災の際に情報通信手段の確保が困難となった経験から「災害時の自動車を用いた情報通信システム（略称：V-HUB）」の標準化活動を、自然災害リスクを共有するアジア各国と共に、ASTAP（アジア・太平洋電気通信標準化機関）の場で取り組んでいます。
　　     
  Report on "International Collaborative Research of Disaster Response Model using Vehicle Communication"

標準化・活動方針

＜アップストリーム活動＞

• CITS/GSCへの自動車通信分野の標準化課題の提言等
• ASTAP (EG-BSG, EG-DRMRS) での「災害時の自動車活用した情報ハブ（VHUB）」標準化作業　他

＜TTCドキュメント制定＞

• コネクテッドカー番号等の標準化動向と連携した技術レポートの策定を検討。

→中期標準化戦略へ

関連するSDGsゴール

標準類制定状況

セミナー等開催状況

会議開催状況

以前の活動はTTC事務局にお問い合わせ下さい。 

関連する委員会

• セキュリティ専門委員会：ITU-T SG17におけるITSセキュリティ標準の策定協力、およびWP29関連でのサイバーセキュリティ基準の策定協力。
• マルチメディア応用専門委員会：ITU-T SG16/Q27（Vehicle Gateway Platform）およびFG-VM（Vehicle Multimedia）活動での協力。
• 移動通信網マネジメント専門委員会：5G関連でのコネクテッド・ビークルに関する標準化情報の共有。

活動体制

お問い合わせ

TTC事務局担当：眞野 正稔
E-Mail：mano[atmark]s.ttc.or.jp